"Après le vote des eurodéputés la semaine dernière, les ministres de l'Agriculture de l'Union européenne ont entériné, ce mardi, les textes ouvrant la voie à l'entrée en vigueur de la réforme du marché carbone, pilier du plan climat européen. Elle comprend notamment l'élargissement du système de tarification du CO2, qui concerne aujourd'hui uniquement les industriels, aux ménages puisqu'un prix du CO2 s'appliquera également dès 2027 sur le carburant routier et le chauffage des bâtiments." *
Pourquoi anticiper les pricing variable, le Pay As You Go et autre Pay Per Use?
Parce que par la force des choses ou en l'espèce par la réglementation, le mode forfaitaire va avoir de plus en plus de difficulté à faire abstraction de la consommation au plus juste.
L'Europe envisage de faire payer la tonne de Co2 aux ménages pour ce qui est du chauffage ou du carburant (poke les gilets jaunes) ainsi que accélération du rythme de réduction des quotas proposés pour forcer les industriels concernés à diminuer d'autant leurs émissions
D'une façon ou d'une autre, ce décompte de tonnes de CO2 qui fait l'objet de différentes études initiatives depuis des années (Voir la Carte Verte de 2009 ! : https://hal.science/hal-00368067v1/file/Rapport_final_cartes_carbone.pdf) , finira par s'imposer avec différents impacts pour les entreprises et les consommateurs.
Les entreprises devront fournir sur leur facture le montant des émissions des services consommés par les citoyens qui auront peut être un budget CO2... un peu dystopique comme le film Time Out où la denrée n'est pas le CO2 mais le temps.
Sans aller jusqu'à ces extrêmes comment évaluer les émissions de l'abonnement Netflix d'un gros consommateur de celles d'un consommateur occasionnel ?
Que ce soit par obligation réglementaire ou une demande du marché, la consommation au plus juste, Pay as you Go, risque de supplanter le forfait...
* https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/climat-l-ue-veut-faire-payer-le-co2-aux-menages-malgre-le-risque-social-959671.html